Горна помпа съединител

[Dimicha]

Честит празник (празници), колеги!Днеска празнично реших да си сменя горната помпа на съединителя,щото в зимните студове взе да ми приплъзва иначе новия съединител и го отдадох на нея.Оказа се обаче,че отворът на горния край на лоста на помпата е по-малък от онова желязо на педала на съединителя и не мога да монтирам помпата.Нея я поръчвах от axm-auto и жената ме предупреди,че може да има разлика,но съм можел да прехвърля лоста от старата помпа.Аз не виждам как може да стане това-моля ви,посъветвайте ме какво да правя.

[kendo]

А не е ли по-лесно да разпробиеш отвора на лоста до необходимия размер.При мен пък лоста беше по-къс.От "Италианците" я вземах.

[Dimicha]

Ами сигурно така ще стане,но си мисля да не би да се окаже,че тая помпа не е за този модел кола?В смисъл-то не ме бърка да я разпробия,но да не се окаже,че има разлика и в другата част.Примерно-хода буталото или дебита й да е различен...

[don_pepone]

Чувал съм,че са два вида тея помпии ,че точно в това им е разликата. Но също така ме обеждават,че ставало да се разменят тия лостчета към педала... така че огледай я да я е.. в помпата
То ако е лесно нема е сложено на алфатаа

[Dimicha]

Еми гледах ги,въртях,суках-не виждам как може да се смени лостчето...хванато е по някакъв странен начин към буталото с нещо като шарнирна връзка-хем се върти около оста си,хем се накланя настрани.Обаче направих следното нещо-старото рамо е изцяло метално,с втулка на мястото,на което се захваща към педала.Новото рамо на върха има гумен тампон и в него е сложена друга метална втулка-успях да разменя втулките,които са с почти еднакъв външен диаметър,но новата е с по-малък вътрешен.Сега би трябвало да стане-утре ще пробвам да сглобя всичко.Сега разглобих и двете помпи-на око са еднакви,пробвах старото бутало да сложа в новата помпа-влезе,тъй че мисля,че няма да има проблем.Дано само не съм надрал новата помпа отвътре,докато я разглабях,че ще е на халост цялата работа

[kendo]

Ако се закучи нещо работата свиркай.Ще ти дам мойта.Чисто нова е.0885670775 ми е номера

[Dimicha]

Абе аз горната успях да я монтирам,но се изкърши пробката на работния цилиндър Намерих една друга пробка-уж се завива,обаче малко халтава-явно дърпа въздух от самата резба и не мога да обезвъздуша... Сега ще трябва да купувам цял нов работен цилиндър заради една тъпа пробка.

[kendo]

Имам и нов корпус за работния цилиндър,но е в Лясковец.Не помня обаче с кое захващане е,че са два вида.Преди време като го купувах се оказа,че мойта е с друго захващане и му използвах само буталото.

[Dimicha]

Колега,хайде в края на идната седмица ще ти пиша да се разберем нещо-той корпусът дори да е с различно захващане от моя,ще ми трябва само пробката най-вероятно

[nikola 155]

Абе аз горната успях да я монтирам,но се изкърши пробката на работния цилиндър Намерих една друга пробка-уж се завива,обаче малко халтава-явно дърпа въздух от самата резба и не мога да обезвъздуша... Сега ще трябва да купувам цял нов работен цилиндър заради една тъпа пробка.

Ако ти кажа от кво не можеш да обезвъздушиш,ще черпиш ли?Проблема не ти е в пробката.След 5-6 напомпвания няма въздух и изведнъж все едно дърпа отнякъде ,нали?Просто дръж казанчето пълно до ръба със спирачна,щото е разделено на 2 и отсека на спирачния кръг е по нисък от този на съединителя.

[Dimicha]

Ами де да знам-може и това да е.В събота ще пробвам пак-от AXM се сетиха,че тея помпи били два вида и ще ми пратят точната помпа Филм голям

[Dimicha]

Оффф,смених ги и горната помпа и работния цилиндър.С помощта на един комшия обезвъздуших,но май има още въздух в системата и малко трудно се връща педала-пусти дот4 се пени бе.Обаче естествено нови проблеми-прецакала се е резбата на едната шпилка,на която се държи работния цилиндър и не мога да й стегна гайката както трябва.Дайте съвети как може да се оправи без да размонтирам,че вече ми писна от това обезвъздушаване.Другият проблем е,че е малко напукано маркучето между двете помпи-мисля,че не изпуска,но някой може ли все пак да ми каже колко струва това маркуче и откъде може да се купи?

[AnastasKOSTOV-REX]

Обаче естествено нови проблеми-прецакала се е резбата на едната шпилка,на която се държи работния цилиндър и не мога да й стегна гайката както трябва.Дайте съвети как може да се оправи без да размонтирам,че вече ми писна от това обезвъздушаване.

Не може.Питай Никола.Сваляне на държача(с малко магарии и финтове),рязане.разпробиване,нов болт на мястото на шпилката..

[nikola 155]

Не може.Питай Никола.Сваляне на държача(с малко магарии и финтове),рязане.разпробиване,нов болт на мястото на шпилката..

Аха.Нема ти издържат нервите.

[Dimicha]

Бе май най-лесно ще е да сменя цялата стойка....А за маркучето между помпата и работния цилиндър-сменяли ли сте го?Колко струва туй нещо,че за някой марки коли май е баснословна сума...гледах някакви 100 лв,някакви такива чудеса